מכונת כרסום CNC VMC850B, מרכז מכונה אנכי

1. הוראה כוללת
מכונה זו מתוכננת עם פריסת מסגרת אנכית.העמוד מותקן על גוף המכונה, קופסת ציר מחליקה על העמוד ויוצרות תנועת ציר Z, מחליקות אוכף על גוף המכונה יוצרות תנועה של ציר Y, ​​מחליקות שולחן עבודה על האוכף יוצרות תנועת ציר X.שלושה צירים הם כולם מסלול ליניארי עם מהירות הזנה גבוהה יותר ודיוק גבוה יותר.אנו משתמשים בברזל יצוק אפור באיכות גבוהה עבור גוף המכונה, עמודה, אוכף, שולחן עבודה, תיבת ציר עם טכנולוגיית חול שרף וטיפול יישון פי 2 כדי למנוע את הלחץ הפנימי של החומר.חלקים אלו עוברים אופטימיזציה על ידי תוכנת SolidWorks, אשר משפרת במידה רבה את הקשיחות והיציבות לא רק עבור חלקים אלה אלא גם עבור המכונה.זה גם ירסן את העיוות והרעידות הנגרמים מחיתוך.החלקים החשובים מיובאים כולם מהמותג המפורסם בעולם כדי להפוך את המכונה ליציבות ועמידות גבוהות יותר.מכונה זו יכולה להגיע לתהליך של כרסום, קידוח, קידוח, משעמם, קידוח, הקשה ובדרך כלל לשמש לתעשיות צבאיות, כרייה, רכב, עובש, מכשור ותעשיות עיבוד מכני אחרות.זה יכול לשמש עבור כל מיני דיוק גבוה והרבה מודלים תהליך.זה טוב לייצור קטן ובינוני, מרובה זנים, גם זה יכול להכניס לקו ייצור אוטומטי.

2. מערכת שלושה צירים
שלושה צירים הם כולם מסלול ליניארי ועם עיצוב טווח גדול לדיוק עמיד.המנועים של 3 צירים מחוברים ישירות עם בורג כדורי דיוק גבוה על ידי צימוד גמיש ללא פער.כל בורג כדורי של 3 צירים מיובא מבורג כדורי מגע זוויתי מדויק וממיסבים מקצועיים מותאמים, כמו כן אנו נבצע קדם-מתח לברגים הכדוריים לדיוק ודיוק גבוהים יותר. למנוע סרוו בציר Z יש פונקציית בלם אוטומטית.במקרה של הפסקת חשמל, ניתן להחזיק את בלם המנוע באופן אוטומטי על ידי הבלם כדי למנוע ממנו להסתובב, מה שממלא תפקיד בהגנה על הבטיחות.

3. יחידת ציר
ציר מיוצר על ידי יצרן מקצועי כדי לוודא דיוק וקשיחות גבוהים.מיסב ציר הוא ממותג מיסבים דיוק גבוה המפורסם בעולם, ומורכב בתנאי טמפרטורה קבועה וללא אבק.לאחר מכן, כל הצירים יבצעו את מבחן האיזון הדינמי כדי לוודא את תוחלת החיים והאמינות. הוא מצויד במערכת הגנה על מחזור אוויר בלחץ נמוך, נושבת אוויר בלחץ נמוך לתוך החלל הפנימי של הציר ויוצרות שכבת הגנה אווירית כדי למנוע אבק, נוזל קירור לתוך הציר.במצב זה, מיסב הציר יעבוד בסביבה ללא זיהום, דבר שיגן על יחידת הציר ועם תוחלת חיים ארוכה יותר של הציר.מהירות הציר אינה יכולה להשתנות ללא שלב בטווח מהירות הציר, אשר נשלט על ידי קידוד פנימי של המנוע כדי להיות עם הפונקציה של כיוון הציר והקשה קשיחה.

4. מערכת שינוי כלי
קיבולת מגזין הכלים הסטנדרטית של מכונה זו היא 24T ומורכבת על העמוד הצדדי.כאשר הוא מחליף כלי, מניע לוחית הכלים וממוקם על ידי מנגנון מצלמת הנעה של מנוע, לאחר שהציר מגיע למצב החלפת הכלי, ה-ATC ישיג את החלפת הכלי וישלח את פעולת הכלי.ATC הוא מכסה מנגנון מצלמת ולבצע מתח מראש ואז יכול סיבוב במהירות גבוהה, וזה טוב יותר עבור החלפת כלי מהיר ונכון.

5. מערכת נוזל קירור
המכונה מצוידת במשאבת קירור טבילה זקוף זרימה גדולה ומיכל מים בעל קיבולת גדולה.מהירות משאבת הקירור היא 2m³/h כדי לוודא קירור מיחזור מספק.יש זרבובית קירור על משטח קצה קופסת הציר, שיכולה ליצור נוזל קירור אוויר ונוזל קירור מים עבור הכלי וחלקי העבודה.מצויד באקדח אוויר לניקוי המכונה וחלקי העבודה.

6. מערכת פניאומטית
יחידה פניאומטית יכולה לסנן את הזיהומים והלחות במקור הגז כדי למנוע נזק ושחיקה של חלקי מכונה.יחידת שסתום סולנואיד שולטת בתוכנית על ידי PLC כדי לוודא שניתן לבצע את הפעולות של כלי פתיחת הציר, ניפוח מרכז הציר, כלי הידוק הציר ונוזל קירור האוויר של הציר במהירות ובצורה נכונה.בכל פעם להחליף כלי ציר, אוויר בלחץ צלול ינשבת ממרכז הציר כדי לנקות את החור הפנימי של הציר ושוק הכלי לקשיחות גבוהה של השילוב עם הציר והכלי.זה ירחיב את אורך חיי הציר.

7. הגנת מכונה
אנו משתמשים במגן בטיחות סטנדרטי עבור המכונה, אשר יכול לא רק להגן על התזת נוזל קירור אלא על פעולת בטיחות.כל שביל מצויד במגן הגנה כדי למנוע את נוזל הקירור וחתיכת החיתוך לתוך החלל הפנימי ולהוריד את השחיקה והשחיקה של המסלול והבורג הכדורי.

8. מערכת שימון
נתיב מנחה ובורג כדורי מצוידים במערכת שימון מרכזית ובמפריד שמן נפחי בכל צומת, שיכול לספק שמן בכמויות ובזמנים קבועים כדי לוודא שכל פני החלקה משומנים וייצור נמוך יותר.זה ישפר את הדיוק ותוחלת חיים ארוכה יותר של בורג כדור ומסלול מנחה.

9. מערכת מסוע שבבים
אנו מספקים מכשיר ידני להסרת שבבים סטנדרטי עם תפעול קל.כמו כן אתה יכול לבחור מסוע שבב מסוג בורג או סוג ציר.